Işqalaniş
Manba: ÖzME, 4-jild (2000–2005), «Özbekiston milliy ensiklopediyasi» Davlat ilmiy naşriyoti · elektron nusxa: ziyouz.com kutubxonasi, 454–455-b. — ziyouz.com
Işqalaniş - bir-biriga tegi şib turuvçi qattiq jismlar, suyuqliklar va gazlarning nisbiy köçişiga qarşilik qiliş hodisasi. Içki va taşqi xillari böladi. 1)Taşqi I. — bir-biriga tegib turgan qattiq jismlar yoki biror jismning özaro tegib turgan bölakçalari harakatlanib, bir-biriga nisbatan siljiganda mexanik qarşilikning vujudga keliş jarayoni. Ikki jismning bir-biriga tegib turgan sirtlarining özaro ta'sir kuçi — taşki I. kuçi quyidagiça ifodalanadi: FumK=kN, bunda k — işqalanuvçi sirtlarning xossalariga boğliq bölgan I. koeffitsiyenti, N — jismga qöyilgan kuç. Biron jismning boşka jism sirti böylab qanday ha-rakat qilişiga qarab, statik I. yoki tinçlikdagi I. va kinetik I. xillari mavjud.
Gorizontal tekislikda ixtiyoriy yotgan jismga I. kuçi ta'sir qilmaydi. Agar jismni siljitiş uçun unga kuç qöyilsa, I. vujudga keladi. Bir-biriga nisbatan qözğalmas bölgan sirtlar orasidagi I. tinçlikdagi I. deyiladi. Tinçlikdagi I. kuçi har doim jismga uning boşqa jism tegib turgan sir-tiga parallel yönalişda qöyilgan kuç Ğ ga moduli böyiça teng va unga qara-maqarşi yönalgan böladi:
Qattiq jismlarda sirpanib I. va du-malab I. yuz beradi. Bir jism boşqa jism sirtida harakatlanganda hosil böladigan I. kuçiga sirpanib I. kuçi deyiladi; sirpanib I. kuçi jismning tegib turgan boşka jismga nisbatan köçişiga qaramaqarşi yönalgan böladi. Qattiq jismlarning sirpani-şida I. kuçi faqat sirtlarning xossalariga va bosim kuçigagina emas, balki harakat tezligiga ham boğliq böladi. Tezlik ortişi b-n köpinça I. kuçi dastlab keskin kamayadi; söngra yana ösa boşlaydi (rasmga q.). Jismga va uning sirtiga berilgan işlovga bogliq bölgan sirpanib I. koeffitsiyenti, şuningdek, jismning qattiqlik darajasiga boğliq bölgan dumalab I. koeffitsiyenti amalda katta ahami-yatga ega. Sirpaniş yoki dumalaş boşlangunga qadar taş-qi kuçga qarşi ta'sir qilişni stati k I., harakat boşlangandan keyin unga qarşi ta'sir qilişni esa kinetik I. deyiladi. Bir xil şaroitda dumalab I. kuçi sirpanib I. kuçidan sezilarli darajada kiçik böladi. I. kuçini kamaytiriş uçun işqalanuvçi sirtlarning sirpanişini undagi ğildi-raklar, roliklar va şarlarning du-malaşi b-n almaştiriladi (q. Podşipnik).
Qattiq jismlarning quruq sirtlari orasidagi I. ga quruq I. deb ataladi. Qattiq jismlar suyukliklar va gazlarda harakatlanganda ularning turli qatlamlari orasida hosil böladigan va ularning qovuşoqligi (yopişqoqligi) b-n boğliq bölgan suyuq I. ham mavjud. Suyuq I. kuçlari harakat tezligiga mutanosib bölib, u jism töxtaganda nolga aylanadi. Şu sababli, juda kiçik kuç b-n jismni suyuqlikda harakatlantiriş mumkin. Mas, odam suvdagi oğir barjani tayoq uçini suv tu-biga tiraş b-n harakatga keltiradi, biroq yerda bunday yukni u, albatta, qözğata olmaydi.
Köpgina hollarda I. ning foydali tomoni bor. Mac, yöl sirti yaxlagan vaqtda silliq bölganligi uçun yöl sirti b-n piyodalar poyabzalining tagligi yoki transport vositasi ğildiragi orasida I. ning keskin kamayib ketişi piyodalar va transport vositalarining harakatlanişini qiyinlaştirib yuboradi. I. bölmasa qoqilgan mixlar tuşib, rezbali birikmalar böşab qolardi. Ba'zi hollarda I. ning zararli tomonlari ham mavjud. Mas, turli transport vositalari, samolyotlar, suv osti kemalari gorizontal yönalişda özgarmas tezlik b-n harakatlanayotganda I. kuçini yengiş uçun juda köp mikdorda yonilg-i sarf qiladi. Bundan taşqari, I. lar maşina va mexanizmlarning yeyilişiga sabab böladi (ularning f.i.k. ni kamaytiradi). Şuninguçun I. ni kamaytiriş katta iqtisodiy ahamiyatga ega. I. kşarini kamaytirişning eng sa-marali usullaridan biri sirpanib I. ni dumalab I. ga almaştiriş, işqalanuvçi sirtlarni moylaş (bunda I. kuçi 8— 10 marta kamayadi). 2) Içki I. — qattiq, suyuq va gazsimon jismlarda sodir böladigan jarayonlar; bu jarayonlar jismlarning mexanik energiyasini qaytmas içki energiyasiga aylantirib beradi. Qattiq jismlarda içki I. — jism deformatsiyasiga sarflangan energiyaning jism eng katta elastik deformatsiya paytida oladigan içki energiyasiga nisbati b-n aniqlanadi. Bunda içki I. turli usullar b-n (mas, deformatsiya paytida jism t-rasining özgarişi asosida) ölçanadi.
Q.: Podşipnik
Asl matn (kirill, PDF'dagidek)
ИШҚАЛАНИШ - бир-бирига теги шиб турувчи қаттиқ жисмлар, суюқликлар ва газларнинг нисбий кўчишига қаршилик қилиш ҳодисаси. Ички ва ташқи хиллари бўлади. 1)Ташқи И. — бир-бирига тегиб турган қаттиқ жисмлар ёки бирор жисмнинг ўзаро тегиб турган бўлакчалари ҳаракатланиб, бир-бирига нисбатан силжиганда механик қаршиликнинг вужудга келиш жараёни. Икки жисмнинг бир-бирига тегиб турган сиртларининг ўзаро таъсир кучи — ташки И. кучи қуйидагича ифодаланади: FumK=kN, бунда к — ишқаланувчи сиртларнинг хоссаларига боғлиқ бўлган И. коэффициенти, N — жисмга қўйилган куч. Бирон жисмнинг бошка жисм сирти бўйлаб қандай ҳа-ракат қилишига қараб, статик И. ёки тинчликдаги И. ва кинетик И. хиллари мавжуд.
Горизонтал текисликда ихтиёрий ётган жисмга И. кучи таъсир қилмайди. Агар жисмни силжитиш учун унга куч қўйилса, И. вужудга келади. Бир-бирига нисбатан қўзғалмас бўлган сиртлар орасидаги И. тинчликдаги И. дейилади. Тинчликдаги И. кучи ҳар доим жисмга унинг бошқа жисм тегиб турган сир-тига параллел йўналишда қўйилган куч Ғ га модули бўйича тенг ва унга қара-мақарши йўналган бўлади:
Қаттиқ жисмларда сирпаниб И. ва ду-малаб И. юз беради. Бир жисм бошқа жисм сиртида ҳаракатланганда ҳосил бўладиган И. кучига сирпаниб И. кучи дейилади; сирпаниб И. кучи жисмнинг тегиб турган бошка жисмга нисбатан кўчишига қарамақарши йўналган бўлади. Қаттиқ жисмларнинг сирпани-шида И. кучи фақат сиртларнинг хоссаларига ва босим кучигагина эмас, балки ҳаракат тезлигига ҳам боғлиқ бўлади. Тезлик ортиши б-н кўпинча И. кучи дастлаб кескин камаяди; сўнгра яна ўса бошлайди (расмга қ.). Жисмга ва унинг сиртига берилган ишловга боглиқ бўлган сирпаниб И. коэффициенти, шунингдек, жисмнинг қаттиқлик даражасига боғлиқ бўлган думалаб И. коэффициенти амалда катта аҳами-ятга эга. Сирпаниш ёки думалаш бошлангунга қадар таш-қи кучга қарши таъсир қилишни стати к И., ҳаракат бошлангандан кейин унга қарши таъсир қилишни эса кинетик И. дейилади. Бир хил шароитда думалаб И. кучи сирпаниб И. кучидан сезиларли даражада кичик бўлади. И. кучини камайтириш учун ишқаланувчи сиртларнинг сирпанишини ундаги ғилди-раклар, роликлар ва шарларнинг ду-малаши б-н алмаштирилади (қ. Подшипник).
Қаттиқ жисмларнинг қуруқ сиртлари орасидаги И. га қуруқ И. деб аталади. Қаттиқ жисмлар суюкликлар ва газларда ҳаракатланганда уларнинг турли қатламлари орасида ҳосил бўладиган ва уларнинг қовушоқлиги (ёпишқоқлиги) б-н боғлиқ бўлган суюқ И. ҳам мавжуд. Суюқ И. кучлари ҳаракат тезлигига мутаносиб бўлиб, у жисм тўхтаганда нолга айланади. Шу сабабли, жуда кичик куч б-н жисмни суюқликда ҳаракатлантириш мумкин. Мас, одам сувдаги оғир баржани таёқ учини сув ту-бига тираш б-н ҳаракатга келтиради, бироқ ерда бундай юкни у, албатта, қўзғата олмайди.
Кўпгина ҳолларда И. нинг фойдали томони бор. Mac, йўл сирти яхлаган вақтда силлиқ бўлганлиги учун йўл сирти б-н пиёдалар пойабзалининг таглиги ёки транспорт воситаси ғилдираги орасида И. нинг кескин камайиб кетиши пиёдалар ва транспорт воситаларининг ҳаракатланишини қийинлаштириб юборади. И. бўлмаса қоқилган михлар тушиб, резьбали бирикмалар бўшаб қоларди. Баъзи ҳолларда И. нинг зарарли томонлари ҳам мавжуд. Мас, турли транспорт воситалари, самолётлар, сув ости кемалари горизонтал йўналишда ўзгармас тезлик б-н ҳаракатланаётганда И. кучини енгиш учун жуда кўп микдорда ёнилг-и сарф қилади. Бундан ташқари, И. лар машина ва механизмларнинг ейилишига сабаб бўлади (уларнинг ф.и.к. ни камайтиради). Шунингучун И. ни камайтириш катта иқтисодий аҳамиятга эга. И. кшарини камайтиришнинг энг са-марали усулларидан бири сирпаниб И. ни думалаб И. га алмаштириш, ишқаланувчи сиртларни мойлаш (бунда И. кучи 8— 10 марта камаяди). 2) Ички И. — қаттиқ, суюқ ва газсимон жисмларда содир бўладиган жараёнлар; бу жараёнлар жисмларнинг механик энергиясини қайтмас ички энергиясига айлантириб беради. Қаттиқ жисмларда ички И. — жисм деформациясига сарфланган энергиянинг жисм энг катта эластик деформация пайтида оладиган ички энергиясига нисбати б-н аниқланади. Бунда ички И. турли усуллар б-н (мас, деформация пайтида жисм т-расининг ўзгариши асосида) ўлчанади.
Matn ÖzME'dan o'zgartirişsiz olingan, faqat yozuvi yangi alifboga o'girilgan. Qisqartmalar asl holida. Xato ko'rsangiz — xabar bering.