DSV

DSV A/S — Daniyaning transport va logistika kompaniyasi. U avtomobil, havo, dengiz va temir yöl orqali xalqaro yuk taşiş xizmatlarini taklif qiladi. Boş ofisi Kopengagen yaqinidagi Xedexusen şahrida joylaşgan.

Kompaniya 1976-yilda taşkil topgan. Ingliz tilidagi Vikipediyaga köra, uni Leyf Tullberg va töqqiz mustaqil yuk taşuvçi asos solgan. Nomi daniyaça «De Sammensluttede Vognmænd af 13-7 1976 A/S» («1976-yil 13-iyuldagi birlaşgan yuk taşuvçilar») degan ma'noni bildiradi. Dastlabki ön yillikda kompaniya asosan egalari uçun yuk taşiş va yetkazib beriş bilan şuğullangan. Tullberg 2005-yilgaça boş direktor bölgan, undan keyin Kurt Larsen rahbarlik qilgan. 2008-yilda Yens Byorn Andersen boş direktor böldi, Larsen esa direktorlar kengaşi raisi böldi.

Kompaniya asosan raqobatçilarni sotib oliş orqali kengaydi:

• 1989 — Borup Autotransport A/S va Hammerbro A/S;
• 1997 — Samson Transport Co. A/S;
• 1999 — Svex Group;
• 2000 — DFDS Dan Transport Group;
• 2005 — J.H. Baçmann;
• 2006 — Niderlandiyaning Frans Maas kompaniyasi;
• 2008 — ABX Logistics (rus tilidagi Vikipediyaga köra 750 million yevroga); şu bilan DSV Janubiy Amerika bozoriga kirdi;
• 2016 — UTi Worldwide Inc.;
• 2019 — Şveytsariyaning Panalpina kompaniyasi (1935-yilda asos solingan). Kelişuv 2019-yil 1-aprelda e'lon qilingan (4,6 mlrd frank), bitim 19-avgustda yakunlangan;
• 2021 — Agility Logistics (bitim 19-avgustda yakunlangan). Rus tilidagi Vikipediyaga köra, Quvayt kompaniyasi Agilityning Global Integrated Logistics bölinmasi 4,2 mlrd dollarga sotib olingan;
• 2025 — DB Schenker. Kelişuv 2024-yil sentyabrda tuzilgan, narxi 14,3 mlrd yevro, bitim 2025-yil 30-aprelda yakunlangan. Manbalarga köra, şundan söng DSV dunyodagi eng yirik logistika provayderiga aylangan.

2000-yilda DFDS Dan Transport Group sotib olingaç, transport faoliyati DFDS Transport nomi bilan davom etdi. 2003-yilda boş kompaniya nomi rasman DSV A/S ga qisqartirildi, 2007-yilda transport faoliyati ham DSV nomini oldi. 2019-yil 24-sentyabrda kompaniya nomi DSV Panalpina A/S ga özgartirildi, 2021-yil 8-sentyabrda yana DSV A/S böldi.

DSV transport ekspeditsiyasi xizmatlarini körsatadi: omborga va ombordan yetkaziş, saqlaş, yuklarni konsolidatsiya qiliş, transport tugunlariga yetkaziş, bojxona rasmiylaştiruvi va suğurta. Rus tilidagi Vikipediyaga köra, yuklarni bevosita taşişni havo, dengiz, avtomobil va temir yöl transportining uçinçi tomon operatorlari bajaradi.

Ingliz tilidagi Vikipediyaga köra, asosiy faoliyat Yevropa, Şimoliy Amerika va Janubiy Afrikadagi avtomobil taşiş tarmoqlari, global havo va dengiz yuklarini ekspeditsiya qiliş hamda butun dunyo böylab şartnomaviy logistikadan iborat. Kompaniya «yengil aktivlar» strategiyasiga amal qiladi: kemalar va samolyotlarga egalik qilmaydi, yuk maşinalari va tirkamalar parki nisbatan kiçik.

2020-yil iyulda DSV Horsens yaqinida taxminan 2 mlrd Daniya kronasiga yangi logistika markazi quriş rejasini e'lon qildi. Materialga köra, bu bitta ijaraçili Yevropadagi eng yirik markaz.

• 80 dan ortiq mamlakatda ofislar; vaqtinçalik xodimlar bilan birga taxminan 74 000 xodim.
• 2024-yil daromadi — 167,1 mlrd Daniya kronasi (25,1 mlrd dollar). Mintaqalar böyiça: Amerika — 59 %, Osiyo-Tinç okeani — 23 %, Yevropa, Yaqin Şarq va Afrika — 18 %.
• Yirik bozorlar: AQSH (28,2 mlrd krona), Daniya (14,5), Germaniya (13,6), Buyuk Britaniya (6,8), Şvetsiya (6,6).
• 2024-yilda bölinmalar uluşi: havo transporti — 29 %, dengiz transporti — 24 %, avtotransport — 15 %, logistika — 32 %.
• Forbes Global 2000 röyxatida (2024) — 509-örin.
• 2022-yilda sof daromad 235 665 million krona (ingliz tilidagi Vikipediya).

Ingliz tilidagi Vikipediyaga köra, kompaniya uç bölinmadan iborat: Air & Sea, Road va Contract Logistics. Yens Lund 2024-yil fevralda boş direktor bölgan. DSV Kopengagen fond birjasi (NASDAQ OMX Copenhagen)da röyxatga olingan va eng köp savdo qilinadigan 25 aksiyadan iborat OMXC25 indeksiga kiradi.